கோலாலம்பூர் சர்வதேச விமான நிலையத்தின் (KLIA) மீதான சமீபத்திய சைபர் தாக்குதல் விமான நிலைய நடவடிக்கைகளில் பெரும் இடையூறுகளை ஏற்படுத்தியதாகக் கூறும் குற்றச்சாட்டுகளை இரண்டு நிறுவனங்கள் மறுத்துள்ளன.
இன்று முன்னதாக ஒரு செய்தித் தளம் வெளியிட்ட குற்றச்சாட்டுகளை மறுக்கும் வகையில், தேசிய சைபர் பாதுகாப்பு நிறுவனத்தின் (National Cyber Security Agency) தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மெகாட் ஜுஹைரி மெகாட் தாஜுதீன், மார்ச் 23 அன்று நடந்த தாக்குதலுக்குப் பிறகு விமான சேவைகளில் எந்த இடையூறும் ஏற்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தினார்.
“குற்றச்சாட்டு உண்மையல்ல… தாக்குதலுக்குப் பிறகு MAHB (Malaysia Airports Holdings Berhad) BCP (business continuity plan) ஒன்றைத் தொடங்கியுள்ளது”.
“பயணிகள் பாதிக்கப்படவில்லை,” என்று மெகாட் மலேசியாகினியிடம் தொடர்பு கொண்டபோது கூறினார், மேலும் தாக்குதலுக்குப் பின்னால் உள்ள குற்றவாளிகளை அடையாளம் காண நக்ஸாவின் தடயவியல் குழு MAHB உடன் தீவிரமாகச் செயல்பட்டு வருவதாகவும் கூறினார்.
சைபர் பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தலுக்குப் பிறகு, நக்சா தொடர்ந்து MAHB-ஐ கண்காணித்து உதவி வருவதாகவும் அவர் மீண்டும் வலியுறுத்தினார்.
KLIA-வில் எந்த விமான இடையூறும் இல்லை என்றும், விமான நிலையத்தில் பயணிகள் யாரும் சிக்கித் தவிக்கவில்லை என்றும் MAHB-யின் நிறுவன தகவல் தொடர்பு பொது மேலாளர் சுக்ரீன் மாக்கூறியதாக ப்ரீ மலேசியா டுடே தெரிவித்துள்ளது.
“செயல்பாடுகள் சீராக நடப்பதை உறுதி செய்வதில் நாங்கள் தொடர்ந்து கவனம் செலுத்துகிறோம்,” என்று அவர் கூறினார்.
‘செயல்படாதது’
சைபர் தாக்குதலின் காரணமாக KLIAவின் விமானத் தகவல் காட்சி அமைப்பு, செக்-இன் கவுண்டர்கள் மற்றும் சாமான்களைக் கையாளும் நடைமுறைகள் செயலிழந்ததாகவும், இதனால் விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் விமான நிலைய ஊழியர்கள் கைமுறை செயல்பாடுகளை நாட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டதாகவும் நியூ ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் டைம்ஸ் தனது அறிக்கையில் ஒரு வட்டாரத்தை மேற்கோள் காட்டியது.
KLIA சைபர் தாக்குதலுக்குப் பிறகு வருகை மற்றும் புறப்பாடு தகவல்கள் வெள்ளைப் பலகையில் கைமுறையாகப் புதுப்பிக்கப்பட்டன.
இந்தச் சம்பவம் தொடர்பான ஆரம்ப கண்டுபிடிப்புகள், சைபர் ஊடுருவல் KLIA இன் முக்கியமான அமைப்புகளை எவ்வாறு சமரசம் செய்தது என்பதன் காரணமாக “நீடித்த செயலிழப்பு” ஏற்பட்டதாகக் கூறுகின்றன என்றும் அந்த வட்டாரம் தெரிவித்துள்ளது.
வலுவான காப்புப்பிரதி அமைப்பு இல்லாததால் நிலைமை மேலும் மோசமடைந்தது, இது மீட்பு முயற்சிகளைக் குறைத்தது என்று அந்த வட்டாரம் மேலும் கூறியது.
முன்னதாக, மலேசியாகினி செய்தி வெளியிட்டது, முன்னாள் வாங்சா மாஜு நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் வீ சூ கியோங், MAHB சைபர் தாக்குதலுக்கு ஆளானதா என்று ஒரு X பதிவில் கேள்வி எழுப்பினார், KLIA மற்றும் KLIA 2 இல் கணினி செயலிழப்பு இருப்பதாகக் குற்றம் சாட்டினார்.
10 மணி நேர செயலிழப்பு காரணமாக, செக்-இன் கவுண்டர்கள் மற்றும் சாமான்களைக் கையாளும் அமைப்புகள் பாதிக்கப்பட்டதாக வீ குற்றம் சாட்டினார்.
விமான வருகை மற்றும் காட்சித் தகவல்கள் வெள்ளைப் பலகைகளில் கைமுறையாக எவ்வாறு புதுப்பிக்கப்பட்டன என்பதை சித்தரிக்கும் படங்களையும் மலேசியாகினி கண்டறிந்தது.
நேற்று, ஒரு கூட்டு அறிக்கையில், MAHB மற்றும் நக்சா, சம்பவத்தின் தன்மை மற்றும் அளவைக் கண்டறிய உடனடியாக ஒரு விரிவான விசாரணை தொடங்கப்பட்டதாகக் கூறின
மார்ச் 23 அன்று அச்சுறுத்தல் கண்டறியப்பட்ட பின்னர், நக்சா மற்றும் மலேசிய சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையம் (CAAM) உள்ளிட்ட தொடர்புடைய அதிகாரிகளுக்கும் அறிவிக்கப்பட்டதாக அவர்கள் மேலும் தெரிவித்தனர்.
இருப்பினும், இந்தத் தாக்குதலில் “10 மில்லியன் டாலர்கள்” கோரிக்கையும் அடங்கும் என்ற பிரதமர் அன்வார் இப்ராஹிமின் கருத்தை இந்த அறிக்கை குறிப்பிடவில்லை.
இந்தக் கோரிக்கை MAHB-யின் டிஜிட்டல் அமைப்புக்கு எதிரான தாக்குதலின் ஒரு பகுதி என்று கூறிய அன்வார், அரசாங்கம் குற்றவாளிகளுக்கு அடிபணிய வேண்டாம் என்று முடிவு செய்துள்ளதாகவும், அதற்குப் பதிலாக மலேசியாவின் சைபர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த அதிக பட்ஜெட்டை ஒதுக்கத் திட்டமிட்டுள்ளதாகவும் கூறினார்.
