[ad_1]
போக்குவரத்து நெரிசலைத் தணிப்பதற்கும், நகர்ப்புற மற்றும் புறநகர் பகுதிகளை இணைப்பதன் மூலம் நகர்ப்புற போக்குவரத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் Penang Mutiara Route Light Rail Transit (LRT) திட்டம் ஒரு நன்மை பயக்கும் மாற்று போக்குவரத்து விருப்பமாகக் கருதப்படுகிறது.
சிலிக்கான் தீவிலிருந்து கோம்தார் வரை செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் LRT பாதை, பின்னர் செபராங் பேரையில் உள்ள பினாங்கு சென்ட்ரலை கடக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் Unesco Biosphere Reserve Sites தளங்களைக் கொண்ட மாநிலத்தில் சுற்றுலாவை மேம்படுத்தவும் இது தயாராக உள்ளது.
போக்குவரத்து ஆய்வாளரும் நிபுணருமான அபி சோஃபியன் அப்துல் ஹமீத் கூறுகையில், LRT நெட்வொர்க் மூலோபாய இடங்களை இணைக்கிறது, இதனால் திறமையான மற்றும் அணுகக்கூடிய போக்குவரத்துக்கான பயனர்களின் கோரிக்கைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.
எனவே, ‘கடைசி மைல்’ மற்றும் தொடர்புடைய அம்சங்களுக்கான ஆதரவு நெட்வொர்க்குகள் கவனத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும். இதில் ஷட்டில் போக்குவரத்து மற்றும் பார்க்கிங் வசதிகள் அடங்கும்.
“பிரதமர் அன்வார் இப்ராஹிமின் அறிவிப்பைப் பார்த்தால், இந்தத் திட்டத்தில் போக்குவரத்து சார்ந்த மேம்பாட்டு கருத்துக்களும் அடங்கும், அங்கு LRT நிலையங்கள் குடியிருப்பு மற்றும் வேலை மைய மேம்பாட்டிற்கான மைய புள்ளிகளாக இருக்கும்,” என்று அவர் கூறினார்.
முழுமையான ஆராய்ச்சி கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் சரியான அமலாக்கத்தின் அடிப்படையில் செயல்படுத்தப்பட்டால், தேசிய எரிசக்தி மாற்றம் சாலை வரைபடத்திற்கு ஏற்ப வாகனங்கள் மற்றும் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைப்பதன் மூலம் பசுமை இயக்கத்திற்கு இந்தத் திட்டம் பங்களிக்க முடியும் என்று சிந்தனை கூட்டாளர்கள் குழு ஆலோசனையின் நிறுவனரான அபி விளக்கினார்.
இடங்களுக்கு அருகில் உள்ள நிலையங்கள், தடையற்ற போக்குவரத்து இணைப்பை வழங்கும் பினாங்கு சென்ட்ரல் நிலையம் உட்பட சுற்றுலாப் பயணிகள் ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு எளிதாகச் செல்ல உதவும் என்று அவர் கூறினார்.
மாநில அரசிடமிருந்து LRT திட்டத்தைக் கையகப்படுத்தும் மத்திய அரசின் முடிவுகுறித்து கருத்து தெரிவித்த அபி, கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கில் விரைவான போக்குவரத்தை வழங்குவதில் எம். ஆர். டி கார்ப் தனது அனுபவத்துடன் ஈடுபட்டிருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, திட்ட மேலாண்மை அம்சங்கள் சிறப்பாகக் கையாளப்படுவதை உறுதி செய்யும் என்றார்.
இதற்கிடையில், சுற்றுலா மற்றும் போக்குவரத்து வணிக ஆலோசகர் ஒய்.எஸ். சான், மலேசியாவில் மட்டுமின்றி உலகளாவிய ரீதியிலும் உயர் தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகளை வெற்றிகரமாக உற்பத்தி செய்வதற்கு பினாங்கு ஒரு காட்சிப் பொருளாக இருப்பதால், பயணிகளுக்குப் பயனளிக்கும், தொழில்துறை சுற்றுலா நிச்சயமாக ஊக்கமளிக்கும் என்று குறிப்பிட்டார்.
“எல்ஆர்டி மூலம் பயணிப்பது ஒரு இலகுவாக இருக்கும் என்பதால் பார்வையாளர்கள் இனி போக்குவரத்து நெரிசலைத் தாங்க வேண்டியதில்லை. எவ்வாறாயினும், முழு எல்ஆர்டி பாதையும் கவனமாகச் சிந்திக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் நிலையங்களின் இருப்பிடத்தை மூலோபாய ரீதியாகத் திட்டமிட வேண்டும்,” என்று அவர் கூறினார்.
படகுச் சேவைக்கு அச்சுறுத்தல் இல்லை
LRTயின் கட்டுமானமானது படகுச் சேவையின் செயல்பாடுகளைப் பாதிக்குமா என்று கேட்டதற்கு, ஆசியான் சுற்றுலா முதன்மை பயிற்சியாளராக இருக்கும் சான், சாலை மற்றும் ரயில் சேவைகளுக்குப் படகுச் சேவை துணைபுரிவதால் அது ஒரு பிரச்சனையல்ல என்று நம்புகிறார்.
பினாங்கு முதலமைச்சர் சோவ் கோன் இயோவ், LRT திட்டம் நீண்ட காலத்திற்கு கிழக்கின் முத்துவில் வசிப்பவர்களுக்குப் பல்வேறு சமூக-பொருளாதார மேம்பாட்டு நன்மைகளை வழங்குவதாக விவரித்தார்.
கோம்தார் நிலையம் மற்றும் பினாங்கு சென்ட்ரல் ஸ்டேஷன் ஆகிய இரண்டு இன்டர்சேஞ்ச் நிலையங்கள் உட்பட 20 நிலையங்களுடன் சுமார் 29 கிமீ நீளமுள்ள LRT திட்டம், இந்த ஆண்டு செப்டம்பர் அல்லது அக்டோபரில் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
Keretapi Tanah Melayu Bhd கம்யூட்டர் மற்றும் மின்சார ரயில்களும் 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் இயக்க இலக்கு கொண்ட Pearl LRT லைனுடன் இணைக்கப்படும்.
கடந்த வாரம், மத்திய அரசு Penang Pearl LRT பாதை திட்டத்தை மாநில அரசிடமிருந்து எடுத்துக்கொண்டது, மார்ச் 22 அன்று திட்டத்திற்கான மேம்பாட்டு முன்மொழிவுக்கு அமைச்சரவை ஒப்புதல் அளித்ததைத் தொடர்ந்து.
