பாகிஸ்தான் வான்வெளியை ஒரு வருடம் மூடினால் இந்திய விமான நிறுவனங்கள் எவ்வளவு இழப்பை சந்திக்கும்?

இந்தியாவும் பாகிஸ்தானும் தங்கள் விமான நிறுவனங்களின் வான்வெளிகளை மூடுவதை ஜூன் 24, 2025 அன்று காலை 5:29 மணி வரை ஒரு மாதத்திற்கு நீட்டித்துள்ளன. விமானப்படை வீரர்களுக்கு பாகிஸ்தான் வழங்கிய முந்தைய அறிவிப்பு (NOTAM) மே 24 அன்று காலாவதியாக இருந்தது. இந்தியா வெளியிட்ட புதிய NOTAM (A Notice to Airmen) கூறுகையில், “பாகிஸ்தானில் பதிவு செய்யப்பட்ட விமானங்களுக்கும், பாகிஸ்தான் விமான நிறுவனங்கள் அல்லது ராணுவ விமானங்கள் உட்பட இயக்கப்படும், சொந்தமான அல்லது குத்தகைக்கு விடப்பட்ட விமானங்களுக்கும் இந்திய வான்வெளியில் பறக்க ஜூன் 24, காலை 5.29 மணி வரை அனுமதியில்லை என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

இதேபோல், வெள்ளிக்கிழமை வெளியிடப்பட்ட புதிய NOTAM கூறுகையில், “இந்திய பதிவு செய்யப்பட்ட விமானங்களுக்கும், இந்திய விமான நிறுவனங்கள் அல்லது ராணுவ விமானங்கள் உட்பட இயக்கும், சொந்தமான அல்லது குத்தகைக்கு விடப்பட்ட விமானங்களுக்கும் பாகிஸ்தான் வான்வெளியில் பறக்கக்கூடாது என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளதாக தகவல்கள் கூறுகின்றன. ஆனால், பாகிஸ்தான் தனது வான்வெளியை தொடர்ந்து மூடி வைத்திருந்தால், ஏர் இந்தியா பெரும் இழப்பை சந்திக்க நேரிடும் என்பதை கவனத்தில் கொள்வது அவசியம். ஏர் இந்தியா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கேம்பல் வில்சன் வெளியிட்ட புள்ளிவிவரத்தின்படி, தேசிய விமான நிறுவனம் ஒரு வருடத்தில் கிட்டத்தட்ட 5,000 கோடி ரூபாய் இழப்பை சந்திக்கும்.

பாகிஸ்தானின் வான்வெளி மூடப்படுவதால் ஏற்படும் சாத்தியமான இழப்புகளை மதிப்பிடுமாறு விமான நிறுவனங்களை அரசாங்கம் கேட்டிருந்தது. வான்வெளி மூடல் காரணமாக, விமானங்கள் நீண்ட பாதைகளில் செல்ல வேண்டியுள்ளது. இதனால் நேரம் மற்றும் எரிபொருள் செலவுகள் அதிகரிக்கின்றன. இந்த இழப்பைக் குறைப்பதற்கான வழிகளைக் கண்டறிய விமான நிறுவனங்களும் அரசாங்கமும் இணைந்து செயல்படுகின்றன.

ஏர் இந்தியா ஏன் இழப்புகளைச் சந்திக்கும்?

ஏர் இந்தியா வான்வெளி மூடப்படுவதால் விமானங்கள் நீண்ட பாதைகளில் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும். இது இயற்கையாகவே விமான கால அளவை அதிகரிக்கும் மற்றும் அதிக எரிபொருள் நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் வருவாயை நேரடியாக பாதிக்கும். ‘ஆபரேஷன் சிந்தூர்’க்குப் பிறகு பாகிஸ்தான் தனது வான்வெளியை மூடியபோது, ​​ஏர் இந்தியாவிற்கான 13 நகர விமான நிலையங்கள் மூடப்பட வேண்டியிருந்தது என்றும் கேம்பல் வில்சன் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

இதன் விளைவாக, சுமார் 1,000 ஏர் இந்தியா விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன. இதனால், சுமார் 7,000 பயணிகள் சிரமத்தை எதிர்கொண்டனர். பாகிஸ்தானின் வான்வெளி நீண்ட காலத்திற்கு மூடப்பட்டிருந்தால், இந்த நிறுவனங்களும் குறிப்பிடத்தக்க இழப்பைச் சந்திக்கும்.