பாகிஸ்தான் விமானப் போக்குவரத்து அதிகாரிகள் செவ்வாய்க்கிழமை இரவு தெரிவித்த தகவலின்படி, ஐந்து பணியாளர்களுடன் சென்ற போயிங் 737 ரக சரக்கு விமானம் ஒன்று, விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு அறையுடனான தொடர்பை இழந்தது.
ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தின் (UAE) ஷார்ஜாவிலிருந்து கராச்சிக்குச் சென்று கொண்டிருந்தபோது, அந்த விமானத்தில் தொழில்நுட்பக் கோளாறு ஏற்பட்டதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டிருந்தது. இந்தச் சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து தேடுதல் மற்றும் மீட்புப் பணிகள் தீவிரப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
உள்ளூர் ஊடகமான ‘ஜியோ நியூஸ்’ (Geo News) அறிக்கையின்படி, பாகிஸ்தானின் பலுசிஸ்தானில் உள்ள ஓர்மாராவுக்கு அருகே அரபிக்கடலுக்கு மேல் பறந்து கொண்டிருந்தபோது இந்த விமானம் காணாமல் போயுள்ளது.
அதிவேகமாக கீழே இறங்கிய தரவுகள்
விமானத்தின் ரேடார் அமைப்புகள் அது அதிவேகமாக கீழே இறங்குவதைக் காட்டியதாகவும், அதன் பின்னரே தொடர்பு துண்டிக்கப்பட்டதாகவும் பாகிஸ்தான் விமான நிலைய ஆணையம் (PAA) தெரிவித்துள்ளது.
உலகளாவிய விமானக் கண்காணிப்பு சேவையான ‘பிளைட்ரேடார்24’ (Flightradar24.com) வழங்கிய ஆரம்பகட்ட தரவுகளின்படி, அந்த விமானம் “முதலில் தன் உயரத்தை இழந்தது, பின்னர் மீண்டும் மேலே எழும்பியது, அதன் பிறகு இரண்டாவது முறையாக திடீரென மிகக் கடுமையான முறையில் உயரத்தை இழந்தது,” என்று தெரியவந்துள்ளது.
விமானம் கடைசியாக அனுப்பிய தரவுகளின்படி, அது கடல் மட்டத்திலிருந்து 1,100 அடி (335 மீட்டர்) உயரத்தில் இருந்தபோது, நிமிடத்திற்கு மைனஸ் 22,400 அடி என்ற செங்குத்தான விகிதத்தில் கீழே இறங்கியுள்ளது. இது வழக்கத்திற்கு மாறான மற்றும் மிகவும் ஆபத்தான ஒரு இறக்க விகிதமாகக் கருதப்படுகிறது.
இதுகுறித்து விண்வெளிப் பாதுகாப்பு ஆலோசகரான அந்தோணி பிரிக்ஹவுஸ் ராய்ட்டர்ஸ் நிறுவனத்திடம் கூறுகையில், “இதுபோன்ற தீவிரமான மாறுபாடுகள் கவனத்தை ஈர்க்கும் என்றாலும், கூடுதல் தகவல்கள் இல்லாமல் இதன் பொருள் என்ன என்பதை இப்போதே கூறிவிட முடியாது,” என்றார்.
தீவிரமடையும் மீட்புப் பணிகள்
மீட்புப் பணிகளை ஒருங்கிணைக்கும் மையம் செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டு வரப்பட்டுள்ளதாகவும், காணாமல் போன விமானத்தைக் கண்டறிய கடலில் தேடுதல் குழுக்கள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளதாகவும் பாகிஸ்தான் விமான நிலைய ஆணையம் (PAA) தெரிவித்துள்ளது.
காணாமல் போன இந்த விமானம், பாகிஸ்தானில் உள்நாட்டிலும் சர்வதேச அளவிலும் திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் ஒப்பந்த அடிப்படையிலான சரக்கு விமானச் சேவைகளை வழங்கும் ‘கே2 ஏர்வேஸ்’ (K2 Airways) என்ற தனியார் சரக்கு விமான நிறுவனத்தால் இயக்கப்பட்டு வந்தது.
பாகிஸ்தான் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையம் மற்றும் பிற அரசு முகமைகளுடன் இணைந்து செயல்பட்டு வருவதாக அந்த விமான நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
“எங்கள் சக ஊழியர்களின் பாதுகாப்பிற்காக நாங்கள் தொடர்ந்து முழு மனதுடன் பிரார்த்தனை செய்கிறோம்,” என்று விமானத்தை இயக்கிய நிறுவனம் தனது முகநூல் பக்கத்தில் பதிவிட்டுள்ளது.
சரக்கு விமானமாக மாற்றப்பட்ட பயணியர் விமானம்
முன்னதாக, 1999-ஆம் ஆண்டில் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த விமானம் ஒரு பயணியர் விமானமாக இருந்தது. இது 2012-இல் சரக்கு விமானமாக மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு, ஏரோஃப்ளோட் (Aeroflot) மற்றும் கருடா இந்தோனேசியா (Garuda Indonesia) ஆகிய நிறுவனங்களால் இயக்கப்பட்டது.
காணாமல் போன இந்த 27 ஆண்டுகள் பழமையான விமானம் போயிங் 737 குடும்பத்தைச் சேர்ந்ததாகும். ஆனால், பாதுகாப்புப் பிரச்சினைகளில் சிக்கிய ‘737 மேக்ஸ்’ (737 Max) பதிப்பை விட இது இரண்டு தலைமுறை பழமையானது.
முந்தைய விபத்து:
கராச்சியில் கடைசியாக மே 2020-இல் ஒரு பெரிய விமான விபத்து ஏற்பட்டது. அப்போது 98 பேருடன் சென்ற பாகிஸ்தான் விமானம், தரையிறங்கும்போது ஏற்பட்ட இன்ஜின் கோளாறு காரணமாக விமான நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள மக்கள் நடமாட்டம் மிகுந்த பகுதியில் விபத்துக்குள்ளானது.
பாகிஸ்தான் வெளியிட்ட அறிக்கையில், அந்த விபத்தில் பயணிகளில் ஒருவரைத் தவிர மற்ற அனைவரும் உயிரிழந்த நிலையில், அந்த விபத்துக்கு விமானி, துணை விமானி மற்றும் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு அதிகாரிகளின் மனிதத் தவறுகளே காரணம் என முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.
