இலங்கை கடற்பரப்பில் தரித்த சந்தேகத்துகிடமான பெரும் கப்பலால் சர்ச்சை!

இயந்திர கோளாறு காரணமாக இலங்கைக் கடல் பகுதியில் கைவிடப்பட்டதாகக் கூறப்படும் INTEGRITY STAR என்ற சரக்குக் கப்பல் தொடர்பான இலங்கை கடற்படையின் விசாரணைகளில், போலியான காப்பீட்டு ஆவணங்கள் இருப்பது கண்டறியப்பட்டுள்ளதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.

அதன்படி, குறித்த கப்பல் சரக்குகளை மறைப்பதற்கும் சர்வதேச கடல்சார் சட்டங்களை மீறியிருப்பதற்கும் வாய்ப்புள்ளதாக அதிகாரிகள் கூறியுள்ளனர்.

கடந்த 25 ஆம் திகதி கொழும்பில் உள்ள கடல்சார் மீட்பு ஒருங்கிணைப்பு மையத்திற்கு (MRCC) ஒரு பேரிடர் அழைப்பைத் தொடர்ந்து, பாதுகாப்பு அமைச்சின் அறிவுறுத்தலின் பேரில் உடனடி தேடல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கை தொடங்கப்பட்டது.

கேப்டனின் சந்தேகத்துக்குரிய நடத்தை

பிரதான இயந்திரக் கோளாறு காரணமாக INTEGRITY STAR என்ற சரக்குக் கப்பல் இலங்கைக்கு தெற்கே சுமார் 100 கடல் மைல் தொலைவில் கரை ஒதுங்கியது.

அதன்போது, இலங்கைக் கடற்படையின் சமுத்ரா கப்பல் சம்பவ இடத்திற்கு சென்று, இந்திய, துருக்கிய மற்றும் அஜர்பைஜான் நாட்டவர்கள் உட்பட 14 பணியாளர்களும் வெற்றிகரமாக மீட்கப்பட்டு 26 ஆம் திகதி ஹம்பாந்தோட்டை துறைமுகத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டிருந்தனர்.

மீட்பு நடவடிக்கை முதலில் தொடங்கியபோது குறித்த கப்பலின் கேப்டன் இலங்கை கடற்படை அதிகாரிகளை வார்த்தைகளால் திட்டியதாகக் கூறப்படுகிறது.

அத்தோடு, இலங்கை அதிகாரிகளைத் தவிர்த்து, இலங்கைக் கடல் பகுதியில் இருந்தபோது இந்திய மற்றும் துருக்கிய கடல்சார் மற்றும் இராஜதந்திர அதிகாரிகளை சம்பந்தப்பட்ட கப்பலின் கேப்டன் தொடர்பு கொள்ள முயன்றுள்ளதாகவும் கண்டறியப்பட்டுள்ளது.

இந்த நிலையில், இது ஒரு வழக்கமான மீட்புப் பணியாகத் தோன்றினாலும், இந்தச் சம்பவம் ஒரு சிக்கலான கடல்சார் விசாரணையாக வளர்ந்துள்ளதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.

விதிமுறை மீறல்கள்

நம்பகமான ஆதாரங்களின்படி, INTEGRITY STAR கப்பல் 50க்கும் மேற்பட்ட சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பின் (IMO) விதிமுறைகளை மீறியுள்ளதாக கூறப்படுகிறது.

கப்பல் தவறான காப்பீட்டு ஆவணங்களின் கீழ் இயங்கியிருக்கலாம் என்பதை ஆவணங்கள் உறுதிப்படுத்தியுள்ளன.

குழு உறுப்பினர்கள் எவருக்கும் செல்லுபடியாகும் அல்லது காப்பீடு செய்யப்பட்ட காப்பீடு இல்லை என்றும், இது சர்வதேச கடல்சார் வேலைவாய்ப்பு தரநிலைகளை மீறுவதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

கப்பலின் கேப்டன் முழுமையான சரக்கு அறிக்கையை வழங்க மறுத்துள்ளதுடன், கப்பலில் ஸ்டீல் பொருட்கள் (உலோகம்) ஏற்றிச் சென்றதாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

சட்டவிரோத பொருட்கள் 

எவ்வாறாயினும், இலங்கை அதிகாரிகளால் அதன் சரக்குகளின் உண்மையான தன்மையை இன்னும் தீர்மானிக்க முடியவில்லை, மேலும் அதில் சட்டவிரோத பொருட்கள் இருக்கலாம் என்ற சந்தேகம் உள்ளதாகவும் அதிகாரிகள் கூறியுள்ளனர்.

16 ஆண்டுகள் பழமையான தொடர்புடைய சரக்குக் கப்பல் (IMO 8658499, MMSI 577172000) வனுவாட்டு(Vanuatu) கொடியின் கீழ் இயந்திரக் கோளாறுக்கு முன்னதாக எகிப்தின் அஸ் சுவேஸ் (சூயஸ்) துறைமுகத்திற்குச் சென்றுள்ளது.

அதன்படி, இந்தக் கப்பல் வேண்டுமென்றே கைவிடப்பட்டதா, கடத்தல், காப்பீட்டு மோசடி அல்லது பிற குற்றச் செயல்களில் ஈடுபட்டதா என்பதைத் தீர்மானிக்க இலங்கை துறைமுக அதிகாரசபை மற்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சு இணைந்து ஒரு கூட்டு விசாரணையை நடத்த உள்ளன.