• Login
Thursday, April 2, 2026
Geneva Times Tamil
  • முகப்பு
  • செய்திகள்
    • இலங்கை
    • இந்தியா
    • சிங்கப்பூர்
    • மலேசியா
    • ⁠ஐரோப்பா
    • உலகம்
  • ஜெனீவா
  • வணிகம்
  • U- Report
  • விளையாட்டு
  • மேலும்
    • Today’s Headlines
    • ஆவணப்படம்
  • English
No Result
View All Result
  • முகப்பு
  • செய்திகள்
    • இலங்கை
    • இந்தியா
    • சிங்கப்பூர்
    • மலேசியா
    • ⁠ஐரோப்பா
    • உலகம்
  • ஜெனீவா
  • வணிகம்
  • U- Report
  • விளையாட்டு
  • மேலும்
    • Today’s Headlines
    • ஆவணப்படம்
  • English
No Result
View All Result
Geneva Times Tamil
No Result
View All Result
  • இந்தியா
  • இலங்கை
  • சிங்கப்பூர்
  • மலேசியா
  • உலகம்
  • வணிகம்
  • விளையாட்டு
  • ஐ.நா
  • English
Home வணிகம்

இந்தியாவின் மிக நீளமான கடல் பாலத்தை கட்டியது யார்…? அதற்காக எவ்வளவு செலவிடப்பட்டது…?

GenevaTimes by GenevaTimes
July 26, 2025
in வணிகம்
Reading Time: 2 mins read
0
இந்தியாவின் மிக நீளமான கடல் பாலத்தை கட்டியது யார்…? அதற்காக எவ்வளவு செலவிடப்பட்டது…?
0
SHARES
0
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter


Last Updated:July 26, 2025 4:33 PM IST

மும்பை டிரான்ஸ் ஹார்பர் இணைப்பு என்றும் அழைக்கப்படும் அடல் சேது பாலம், 21.8 கி.மீ. நீளம் கொண்டது. அதில் 16.5 கி.மீ. கடல் வழியாகவும், மீதமுள்ள 5.5 கி.மீ. நிலத்தின் வழியாகவும் செல்கிறது.

News18News18
News18

மும்பை டிரான்ஸ் ஹார்பர் லிங்க் (MTHL) என்று அழைக்கப்படும் அடல் சேது பாலம், இந்தியாவின் மிக நீளமான கடல் பாலம் என்ற சிறப்பைப் பெற்றுள்ளது. இந்தப் பாலம் கடலின் மீதும் நிலத்தின் மீதும் என மொத்தம் 21.8 கிலோ மீட்டர் பரப்பளவில் நீண்டுள்ளது. இந்தப் பாலத்தின் கட்டுமானச் செலவிற்காக மொத்தம் ரூ.17,840 கோடிக்கு மேல் செலவிடப்பட்டுள்ளது.

இந்த மிகப்பெரிய திட்டத்தை உருவாக்குவதில் லார்சன் & டூப்ரோ (எல்&டி), ஐஎச்ஐ இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர் சிஸ்டம்ஸ், டேவூ இன்ஜினியரிங் மற்றும் டாடா ப்ராஜெக்ட்ஸ் லிமிடெட் ஆகிய நிறுவனங்கள் முக்கியப் பங்கு வகித்தன.

அடல் சேது என்றால் என்ன?

மும்பை டிரான்ஸ் ஹார்பர் இணைப்பு என்றும் அழைக்கப்படும் அடல் சேது பாலம், 21.8 கி.மீ. நீளம் கொண்டது. அதில் 16.5 கி.மீ. கடல் வழியாகவும், மீதமுள்ள 5.5 கி.மீ. நிலத்தின் வழியாகவும் செல்கிறது.

கடந்த ஆண்டு ஜனவரி மாதம் பிரதமர் நரேந்திர மோடி இந்தப் பாலத்தை திறந்து வைத்தார். இதற்கான கட்டுமானச் செலவு ரூ.17,840 கோடிக்கும் அதிகமாகும். இதன் காரணமாக நாட்டின் மிகவும் விலையுயர்ந்த உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் ஒன்றாகவும் உள்ளது.

அடல் சேது பாலத்தை கட்டியது யார்?

சேவ்ரிக்கு அருகிலுள்ள நில அடிப்படையிலான பணிகள் உட்பட மும்பைக்கு அருகிலுள்ள பகுதியை இந்தியாவின் லார்சன் & டூப்ரோ (எல்&டி) மற்றும் ஜப்பானின் ஐஎச்ஐ இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர் சிஸ்டம்ஸ் நிறுவனங்கள் கையாண்டன. நவி மும்பை அருகில் உள்ள இணைக்கும் பகுதியை டேவூ இன்ஜினியரிங் மற்றும் டாடா ப்ராஜெக்ட்ஸ் லிமிடெட் கட்டியது.

ஏன் அடல் சேது பாலம் முக்கியமானது?

அடல் சேது, நவி மும்பை சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கும், மும்பை சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கும் இடையிலான இணைப்பை மேம்படுத்தியுள்ளது. இது மும்பையிலிருந்து தென்னிந்தியா, புனே மற்றும் கோவாவிற்கான பயண நேரத்தையும் வெகுவாக குறைத்துள்ளது. கூடுதலாக, இது ஜவஹர்லால் நேரு துறைமுகம் (JNPT) மற்றும் மும்பை துறைமுகத்திற்கு இடையிலான அணுகலை மேம்படுத்தியுள்ளது மற்றும் தளவாட செயல்திறனை அதிகரித்துள்ளது.

மும்பை பெருநகரப் பகுதிக்கு இந்தப் பாலம் முக்கிய பொருளாதார உந்து சக்தியாகவும் கருதப்படுகிறது. இந்தப் பாலம் இணைப்பை மேம்படுத்துவதன் மூலமும், பயண நேரத்தைக் குறைப்பதன் மூலமும் வணிகம், வர்த்தகம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த பொருளாதார நடவடிக்கைகளை மேம்படுத்துகிறது.

சமீபத்திய வணிகச் செய்திகள், தனிப்பட்ட நிதி குறிப்புகள், தினசரி தங்கம் விலை பற்றிய அப்டேட்டுகள் மற்றும் பலவற்றை நியூஸ்18 தமிழில் பெறுங்கள்.
First Published :

July 26, 2025 4:33 PM IST

Read More

Previous Post

ஃபிடே மகளிர் உலகக் கோப்பை செஸ் இறுதிப் போட்டியில் முதன்முறையாக இந்தியா சாம்பியன் பட்டம் வெல்கிறது | FIDE Women World Cup to have an Indian winner for first time

Next Post

’அமெரிக்காவை விட இந்தியாவில் தான்..’ கவனம் பெற்ற அமெரிக்க பெண்ணின் வீடியோ – பின்னணி என்ன?

Next Post
’அமெரிக்காவை விட இந்தியாவில் தான்..’ கவனம் பெற்ற அமெரிக்க பெண்ணின் வீடியோ – பின்னணி என்ன?

’அமெரிக்காவை விட இந்தியாவில் தான்..’ கவனம் பெற்ற அமெரிக்க பெண்ணின் வீடியோ - பின்னணி என்ன?

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Facebook Twitter Instagram Youtube LinkedIn

Explore the Geneva Times

  • About us
  • Contact us

Advertise with us:

marketing@genevatimes.ch

Contact us:

editor@genevatimes.ch

Visit us

© 2024 Geneva Times Tamil | Desgined & Developed by Immanuel Kolwin

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • முகப்பு
  • செய்திகள்
    • இலங்கை
    • இந்தியா
    • சிங்கப்பூர்
    • மலேசியா
    • ⁠ஐரோப்பா
    • உலகம்
  • ஜெனீவா
  • வணிகம்
  • U- Report
  • விளையாட்டு
  • மேலும்
    • Today’s Headlines
    • ஆவணப்படம்
  • English

© 2024 Geneva Times Tamil | Desgined & Developed by Immanuel Kolwin