முன்னணி கடல்சார் தொழில்துறை வெளியீடான லாயிட்ஸ் பட்டியல் முதன்முறையாக முதல் 10 துறைமுகங்களில் ஒன்றாக கிள்ளான் துறைமுகத்தை தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, இது உலகின் மிகவும் பரபரப்பான கொள்கலன் துறைமுகங்களில் ஒன்றாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.
10வது இடத்தைப் பிடித்த கிள்ளான் துறைமுகம், லாயிட்ஸ் சிறந்த 100 துறைமுகப் பட்டியலில் ஹாங்காங்கை முந்தியது, இது வளர்ந்து வரும் கடல்சார் சக்தி மையமாக மலேசியாவின் வலிமையை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
இந்த ஆண்டு பட்டியலில் ஷாங்காய், சிங்கப்பூர் மற்றும் நிங்போ-ஜௌஷான் ஆகியவை முதல் மூன்று பரபரப்பான துறைமுகங்களாக இருந்தன.
1734 இல் நிறுவப்பட்ட லாயிட்ஸ் பட்டியல், தற்போது உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்து, கடல்சார், வர்த்தகம் மற்றும் காப்பீட்டுத் துறைகளுக்கான செய்திகள், பகுப்பாய்வு, தரவு மற்றும் நுண்ணறிவை வழங்கும் இணைய வெளியீடாக செயல்படுகிறது.
“இந்த சாதனை நாட்டின் 68வது தேசிய தின கொண்டாட்டத்துடன் ஒத்துப்போவதால் குறிப்பாக அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது, இது சர்வதேச அரங்கில் மீள்தன்மை, ஒற்றுமை மற்றும் முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது” என்று போக்குவரத்து அமைச்சகம் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில் கிள்ளான் துறைமுகம் அதன் உலகளாவிய துறைமுக தரவரிசையில் நிலையான உயர்வைக் கண்டுள்ளதாகவும், 2022 இல் 13 வது இடத்திலிருந்து 2023 இல் 11 வது இடத்திற்கு உயர்ந்துள்ளதாகவும், இந்த ஆண்டு ஒரு படி மேலே சென்றுள்ளதாகவும் அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது.
கிள்ளான் துறைமுகம் 2024 இல் 14.64 மில்லியன் இருபது அடி சமமான அலகுகளை (TEU) கையாண்டது, இது 2023 இல் 14.06 மில்லியன் அடி சமமான அலகுகளுடன் ஒப்பிடும்போது 4.1 சதவீதம் அதிகமாகும்.
போர்ட் கிளாங் 2025 இல் 14.98 மில்லியன் அடி சமமான அலகுகளைக் (TEU) கையாளும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது ஒரு முன்னணி உலகளாவிய மையமாக அதன் நிலையை மேலும் வலுப்படுத்துகிறது என்று அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது.
இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி நடவடிக்கைகளில் வலுவான 8.9 சதவீதம் அதிகரிப்பால் வளர்ச்சி உந்தப்பட்டது, இது மலேசியாவின் உறுதியான வர்த்தக அடிப்படைகளை பிரதிபலிக்கிறது என்று அமைச்சகம் மேலும் கூறியது.
கிள்ளான் துறைமுகத்தின் விரைவான முன்னேற்றம் திறன் மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களால் இயக்கப்படுகிறது.
வெஸ்ட்போர்ட்ஸில், CT10–CT17 முனையங்களின் விரிவாக்கம் நடைபெற்று வருகிறது, மேலும் 2028 ஆம் ஆண்டுக்குள் கையாளும் திறனை 14 மில்லியன் அடி சமமான அலகுகளில் (TEU) இருந்து 28 மில்லியன் அடி சமமான அலகுகள் (TEU) இரட்டிப்பாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இதற்கிடையில், பெரிய கப்பல்களை இடமளிக்கவும், அதிக சரக்கு அளவை மிகவும் திறம்பட நிர்வகிக்கவும் நார்த்போர்ட் வார்ப் 9 மற்றும் அதன் தொடர்புடைய வசதிகளை மேம்படுத்துகிறது.
மேலும் முன்னோக்கிப் பார்க்கும்போது, கேரி தீவு திட்டம் உலகளாவிய வர்த்தகத்தில் பிராந்தியத்தின் பங்கை மாற்றக்கூடிய ஒரு நீண்டகால மெகா வளர்ச்சியைக் குறிக்கிறது.
2060 ஆம் ஆண்டுக்குள் ஆண்டுக்கு 30 மில்லியன் அடி சமமான அலகுகளை (TEU) எட்டும் திறனுடன், இது போர்ட் கிளாங்கை கடல்சார் தளவாடங்களில் எதிர்கால சக்தி மையமாக நிலைநிறுத்துகிறது, இது உலகளாவிய கப்பல் துறையில் நிலையான வளர்ச்சி மற்றும் போட்டித்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
உலகின் முதல் 10 இடங்களுக்குள் போர்ட் கிளாங் உயர்ந்ததற்கு துணையாக, தஞ்சோங் பெலேபாஸ் துறைமுகம் (PTP) 2023 முதல் உலகளவில் 15வது இடத்தில் நிலையாக உள்ளது. 2024 ஆம் ஆண்டில் தஞ்சோங் பெலேபாஸ் துறைமுகம் (PTP) வலுவான செயல்திறனைப் பதிவு செய்தது, 12.25 மில்லியன் அடி சமமான அலகுகளைக் (TEU) கையாண்டது, இது முந்தைய ஆண்டின் 10.48 மில்லியன் அடி சமமான அலகுகளை (TEU) விட 16.9 சதவீதம் அதிகமாகும்.
2024 ஆம் ஆண்டில் கொள்கலன் உற்பத்தியில் உலகின் ஐந்தாவது பெரிய நாடாக மலேசியாவின் நிலையை கிள்ளான் துறைமுகம் மற்றும் தஞ்சோங் பெலேபாஸ் துறைமுகம் (PTP) ஆகியவை உறுதிப்படுத்துகின்றன. இது உலகின் மிகவும் பரபரப்பான மற்றும் மிக முக்கியமான கப்பல் பாதைகளில் ஒன்றான மலாக்கா ஜலசந்தியில் மலேசியாவின் மூலோபாய முக்கியத்துவத்தையும் அதிகரிக்கிறது.
-fmt
