நீல நிறத்திலிருந்து சிவப்பு நிறத்திற்கு மாற்றப்படும் ரயில் பெட்டிகள்… ஏன் தெரியுமா..?

நீங்கள் ரயில்களில் பயணம் செய்தால், நீலம் மற்றும் சிவப்பு இரண்டு வண்ண பெட்டிகள் (வந்தே பாரத் தவிர) இருப்பதை கவனித்திருக்க வேண்டும். நிறம் மட்டும் மாறிவிட்டது என்று நீங்கள் நினைக்கலாம், ஆனால் அது அப்படியல்ல. வண்ணங்களுடன், 2 பெட்டிகளிலும் உள்ள தொழில்நுட்பமும் வேறுபட்டது.

நீல நிறப் பெட்டிகள் பழையவை, சிவப்பு நிறப் பெட்டிகள் புதிய தொழில்நுட்பத்துடன் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இந்திய ரயில்வே நீல நிற பெட்டிகளை அகற்றி சிவப்பு நிறத்திற்கு (தொழில்நுட்பம்) மாற்றப் போகிறது.

தற்போது இந்திய ரயில்வேயில் இரண்டு வகையான பெட்டிகள் இயங்கி வருகின்றன. ICF (Integral Coach Factory) மற்றும் LHB (Link Hoffman Busch). ICF ஒரு பழைய தொழில்நுட்பம், LHB ஒரு புதிய தொழில்நுட்பம். ICF பெட்டிகள் நீல நிறத்திலும், LHB பெட்டிகள் சிவப்பு நிறத்திலும் உள்ளன

இந்திய ரயில்வேயின் தகவலின், மார்ச் வரை சுமார் 2000 LHB பெட்டிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இவை ஸ்லீப்பர் மற்றும் ஜெனரல் பெட்டி வகையாக இருக்கும்.

தற்போது ICFல் மொத்தம் 740 ரயில்கள் இயங்குகின்றன. இந்த பெட்டிகள் அனைத்தையும் மாற்ற ரயில்வே கெடு விதித்துள்ளது. 2026-27 நிதியாண்டுக்குள் இவற்றை மாற்ற இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.

நீல நிற பெட்டிகள் ஐ.சி.எஃப். ஒருங்கிணைந்த கோச் தொழிற்சாலை 1952 இல் சென்னையில் தொடங்கப்பட்டது. ICF பெட்டிகள் எஃகு மூலம் செய்யப்படுகின்றன. எனவே அவை கனமானவையாக இருக்கும். இதில் ஏர் பிரேக் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இது தவிர, அதன் பராமரிப்பும் அதிக செலவாகும். இதில், பயணிகளின் கொள்ளளவு குறைவாக உள்ளது. ஸ்லீப்பர் பெட்டியில் மொத்த இருக்கைகள் 72 மற்றும் மூன்றாவது ஏசியில் 64 பெர்த்கள் உள்ளன. இந்த பெட்டிகள் LHB பெட்டிகளை விட 1.7 மீட்டர் குறைவாக இருக்கும். விபத்து நேரும்போது, ​​பெட்டிகள் ஒன்றன் மேல் ஒன்றாக ஏறும் அபாயமும் உள்ளது. ICF நீல நிற பெட்டிகளை 18 மாதங்களுக்கு ஒருமுறை மாற்றியமைக்க வேண்டும்.

சிவப்பு நிற பெட்டிகளான Linke Hofmann Busch (LHB) பெட்டிகளை உற்பத்தி செய்யும் தொழிற்சாலை பஞ்சாபின் கபுர்தலாவில் உள்ளது. இந்த தொழில்நுட்பம் 2000-ம் ஆண்டு ஜெர்மனியில் இருந்து இந்தியாவுக்கு கொண்டு வரப்பட்டது. இவை துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, எனவே அவை இலகுவானவையாக இருக்கும்.

இதையும் படிங்க – இந்தியாவின் டாப் 3 வங்கிகள் சீனியர் சிட்டிசன் FDகளுக்கு வழங்கும் வட்டி விகிதங்கள்!!!

இதில் டிஸ்க் பிரேக் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் பராமரிப்பு செலவும் குறைவு. இதில் அதிக இருக்கை வசதி உள்ளது – ஸ்லீப்பரில் 80 மற்றும் மூன்றாம் ஏசியில் 72 பெர்த்கள் உள்ளன.

ஏனெனில் இந்த பெட்டிகள் ICF பெட்டிகளை விட 1.7 மீட்டர் நீளம் கொண்டவை. விபத்துக்குப் பிறகு அதன் பெட்டிகள் ஒன்றன் மேல் ஒன்றாக ஏறும் அபாயம் இருக்காது. LHB பெட்டிகளை 24 மாதங்களுக்கு ஒருமுறை மாற்றியமைக்க வேண்டும்.

.