தென் சீனக் கடல் மீதான சீனாவின் உரிமைகோரலை மலேசியா தொடர்ந்து நிராகரிக்க வேண்டும் என்று கடல்சார் நிபுணர் ஒருவர் கூறுகிறார்.
மூலோபாய மற்றும் நிதி மதிப்பீடுகளுக்கான மையத்தின் (CSBA) மூத்த சக தோஷி யோஷிஹாரா, தென் சீனக் கடலில் சீனாவின் கொள்கை மற்றும் விருப்பங்களுக்கு இடமளிப்பது வல்லரசின் லட்சியங்களை “நிறைவேற்ற” முடியாது என்றார்.
“சீனாவுக்கு இடமளிப்பது என்பது கொள்கைகளை கையாள்வது போன்றது. நீங்கள் இப்போது செலுத்துங்கள் அல்லது அபராதத்துடன் பின்னர் செலுத்துங்கள்.
“பெரும்பாலும் அபராதங்கள் இரத்தம், வியர்வை மற்றும் கண்ணீர் வடிவில் வருகின்றன,” என்று தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஊடகங்களுடனான அமர்வின் போது அவர் கூறினார்.
சமாதானம் மற்றும் தங்குமிடம், “நீங்கள் சமாதானப்படுத்த முயற்சிக்கும் நபரின் பசியை அடிக்கடி தூண்டுகிறது” என்று அவர் கூறினார்.
தென் சீனக் கடலுக்கு சீனா உரிமை கோரும் அதே வேளையில், ஒன்றுடன் ஒன்று உரிமை கோரும் மற்ற நாடுகள் அதை ஏற்க வேண்டிய கட்டாயம் இல்லை என்ற முன்னாள் பிரதமர் டாக்டர் மகாதீர் முகமட்டின் கருத்து குறித்து யோஷிஹாரா கருத்து தெரிவித்தார்.
ஆகஸ்ட் 2023 இல், வெளியுறவு அமைச்சகம், சீனாவின் 2023 ஸ்டாண்டர்ட் வரைபடத்தை மலேசியா அங்கீகரிக்கவில்லை என்று கூறியது, இது சபா மற்றும் சரவாக் அருகே உள்ள மலேசிய கடல்கள் சீனாவுக்கு சொந்தமானது என்பதைக் காட்டுகிறது.
விஸ்மா புத்ரா, தென் சீனக் கடல் மீது போட்டியிடும் உரிமைகோரல்களின் சிக்கலான தன்மையையும் உணர்திறனையும் ஒப்புக்கொண்டது, இந்த வரைபடம் “மலேசியா மீது எந்த பிணைப்பு விளைவையும் ஏற்படுத்தாது” என்று வலியுறுத்தினார்.
பெய்ஜிங் தனது “வரலாற்று உரிமையை” 90% போட்டியிட்ட நீர்நிலைகளுக்கு உறுதிப்படுத்த “ஒன்பது-கோடு வரியை” வரையறுத்துள்ளது. இதற்கிடையில், புருனே, மலேசியா, பிலிப்பைன்ஸ், தைவான் மற்றும் வியட்நாம் ஆகியவை தென் சீனக் கடலின் சிறிய பகுதிகளுக்கு போட்டியிடுகின்றன.
மகாதீர், கடந்த மாதம் டோக்கியோவில் நிக்கேயின் வருடாந்திர ஆசிய எதிர்கால மாநாட்டில் பேசியதாவது: “சரி, நீங்கள் (சீனா) ஒரு கோரிக்கையை முன்வைக்கலாம். உங்கள் கூற்றை நாங்கள் ஏற்கவில்லை ஆனால் உங்கள் கூற்றின் காரணமாக நாங்கள் உங்களுக்கு எதிராக போர் தொடுக்க வேண்டியதில்லை.
“தென் சீனக் கடல் தங்களுக்குச் சொந்தமானது என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள், ஆனால் அவர்கள் கப்பல்களை கடந்து செல்வதை நிறுத்தவில்லை,” என்று அவர் கூறினார், மலேசியா கடலில் இருந்து எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு எடுத்ததை சுட்டிக்காட்டினார், ஆனால் “இதுவரை அவர்கள் எதுவும் செய்யவில்லை.”
“தென் சீனக் கடல் வழியாக கப்பல்கள் செல்வதை நிறுத்தும் வரை, இது ஒரு பெரிய பிரச்சனை இல்லை” என்று அந்த வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன.
மலேசியா தனது கடல்சார் இறையாண்மையைப் பாதுகாக்கும் அதே வேளையில் சீனாவுடன் எவ்வாறு நல்ல வர்த்தக உறவைப் பேண முடியும் என்று கேட்டதற்கு, மற்ற மாநிலங்களைப் போலவே மலேசியாவும் சீனாவுடனான பொருளாதார உறவுகளை நுட்பமாகச் சமப்படுத்த வேண்டும் என்றும் பிராந்திய பாதுகாப்பிற்காக அமெரிக்காவை நம்பியிருக்க வேண்டும் என்றும் யோஷிஹாரா கூறினார்.
பிராந்தியத்தில் அமைதி மற்றும் நல்லிணக்கத்தைப் பேணுவதற்கு, “பெரும் பேரம்” எனப்படும் அதிகாரப் பகிர்வு இராஜதந்திர ஏற்பாட்டிற்கு சீனாவும் அமெரிக்காவும் தாமதமாக அழுத்தம் கொடுக்க வேண்டும் என்று சில கல்வியாளர்கள் பரிந்துரைத்துள்ளதாகவும் அவர் கூறினார்.
“சீனா மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக மாறக்கூடும், அது பிராந்தியத்திற்கு விதிமுறைகளை ஆணையிட முடியும் மற்றும் அமெரிக்கா எதுவும் செய்ய முடியாது.”
ஆனால், அத்தகைய ஒப்பந்தத்திற்கு வழி வகுக்க, தென் சீனக் கடல் உட்பட சில சலுகைகளை சீனா வழங்க வேண்டும்.
இதுபோன்ற பிரமாண்டமான ஒப்பந்தங்களில் வெற்றியாளர்களும் தோல்வியுற்றவர்களும் எப்போதும் உண்டு என்கிறார் யோஷிஹாரா. “மற்றும் தோல்வியடைந்தவர்கள் பொதுவாக சிறிய சக்திகள் மற்றும் மலேசியா, பிலிப்பைன்ஸ் மற்றும் தைவான் போன்ற நடுத்தர சக்திகள்.”
-fmt
